防撞墻是橋梁的一種安全防護(hù)設(shè)施，高速公路防撞墻模具由于位于橋面系內(nèi)，處于橋梁直觀位置，因而對(duì)其幾何尺寸.表面光潔度.平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求較高。而防撞墻下蹄狀部位呈特殊的反弧形，在施工澆注過(guò)程中蹄部前側(cè)面氣泡難以排出，拆模后往往出現(xiàn)較為密集的氣泡，與此同時(shí)，由于安裝后的懸空板現(xiàn)澆，高速公路防撞墻模具給立模帶來(lái)了極大的難度，模板接縫部位和底部經(jīng)常出現(xiàn)蜂窩麻面等表面缺陷，這對(duì)建設(shè)單位和監(jiān)理人員也是一個(gè)困擾。
公路防撞墻模具預(yù)制高速防撞墻模具應(yīng)用較廣，在許多地方應(yīng)用得很多，一般都是采用工程塑料或聚丙烯塑料制作而成，當(dāng)然防撞墻模具大部分是鋼模具，分為A墻模具和B墻兩種鋼模板。這類(lèi)模具產(chǎn)品均有一定的規(guī)格型號(hào)和尺寸，按不同的圖形生產(chǎn)，生產(chǎn)的防撞墻鋼模產(chǎn)品耐磨、耐腐蝕，可反復(fù)使用，生產(chǎn)周期短，我廠(chǎng)生產(chǎn)的模具經(jīng)久耐用，不易變形，生產(chǎn)模具深受廣大模具用戶(hù)的青睞，歡迎選購(gòu)電話(huà)。
防撞墻模具、擋土墻模具澆注成型混凝土件，常常是許多橋梁和高速公路的重要組成部分，擋土墻的澆筑生產(chǎn)十分方便，而且擋土墻不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的情況都是在固定的位置上拼合模具，中間澆注泥漿后直接與橋體結(jié)合就可以了，現(xiàn)澆法施工：擋土墻與防撞墻是一種施工結(jié)構(gòu)，實(shí)際上在一定程度上擋土墻就是防撞墻，所以施工方法包括模具也是。現(xiàn)今的擋土墻模具多為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其澆筑標(biāo)準(zhǔn)不亞于其它防護(hù)措施，如橋體的堅(jiān)固度，這樣才能規(guī)范橋體的施工。擋墻模具的正常施工應(yīng)在澆注部位提前將鋼筋固定好，鋼筋盡可能地與橋體相連，以便在兩邊的鋼筋進(jìn)行裝配和拼接。
水泥板防撞墻模具是將整個(gè)模板進(jìn)行彎曲處理，不會(huì)用兩張板焊接在一起，這樣可以保證使用壽命，兩片式防撞墻模具在具體施工過(guò)程中要注意組合的準(zhǔn)確，保證每套連結(jié)的合縫，特別是上端和下端固定要保證牢固，若上下拉桿固定不好，會(huì)造成模具壁厚與圖紙不同。防撞墻模具施工要注意以下幾個(gè)方面：1。在使用前，模板內(nèi)兩面都要刷油，在公路兩旁已經(jīng)挖好放模板的地方，再裝配模板；2.注意螺釘是否緊固，如有連接螺釘斷裂，需及時(shí)進(jìn)行焊接補(bǔ)充；3.在施工過(guò)程中，要注意模板振搗的正確性，因?yàn)槊刻啄０宄惺芑炷翂毫r(shí)往往處于中間位置，所以模板中間要做加固處理。這種方法在制作混凝土防撞墻時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形；4.每次使用后要及時(shí)清理模具內(nèi)部，這樣可以保證二次使用的清潔。
